龙华观澜片区至今无地铁直达，因此地铁4号线北延工程（即三期工程）备受欢迎和关注。对此，深圳本地宝交通频道将对该延长线的工程进展持续追踪、更新。
截止目前，全线已完成车站封顶、洞通、轨通等节点。其中，安装装修完成55%，附属工程完成40%。
2020年1月14日，深圳地铁4号线北延线轨道工程全部完成焊接，这意味着全线提前实现“轨通”目标，这为下一步热滑、试运行和初期运营，奠定了良好的基础。
2019年12月31日，深圳地铁4号线北延线全线实现短轨通，也就是说，轨道已经铺设好了！
4号线北延线清清区间（即清湖站-清湖北站），日前已完成轨道焊接，实现轨通。这标志着4号线北延线进入铺轨新阶段。
2019年6月21日，长湖站至观澜站区间右线盾构机出洞，松元厦站主体结构同时封顶。
2019年5月25日晚22时30分，由中电建承建的4号线三期工程，长湖站至观澜站区间左线顺利贯通。
2019年4月22日观澜站至松元厦站区间左线隧道顺利贯通，至此，观松区间顺利实现双线贯通!
2019年3月30日中午12时12分，深圳地铁4号线观松区间右线盾构隧道顺利贯通。
2019年3月30日上午8点30，深圳地铁4号线竹茜区间左线隧道贯通，至此竹茜区间较工期目标提前1天顺利实现双线号线三期工程竹村站圆满完成第三期交通疏解倒边。除大里程端处预留盾构吊装井外，竹村站主体结构区域路面全部恢复，为车站附属结构施工创造了优良的作业条件。
2018年11月26日，“超越者3号”盾构机在长湖站顺利出洞，标志着深圳地铁4号线北延工程茜坑站至长湖站右线隧道顺利贯通。
2018年11月12日，深圳地铁4号线三期工程长湖站主体结构顺利封顶，为车站附属结构和站后工程施工奠定了基础。2018年11月7日，深圳地铁4号线三期工程长湖站至观澜站区间右线号”盾构机顺利始发，标志着4号线标全面进入盾构施工冲刺阶段。
2018年8月25日，竹村站主体结构顺利实现封顶，成为4号线三期工程首个主体封顶的地下车站。
》》》深圳地铁4号线三期工程最新进展汇总（各站+重要节点）2018年8月21日，深圳地铁4号线b工区清湖北站～竹村站盾构区间右线贯通，标志着该区间顺利实现双线号线三期工程中首个实现双线贯通的盾构区间，为下一步铺轨施工创造了有利条件。
2018年7月23日，历经三个多月的施工，深圳地铁4号线清湖北站-竹村站左线隧道顺利贯通，成为深圳地铁4号线三期工程首个贯通的盾构区间。
2018年6月9日上午，深圳地铁4号线北延段(观湖段)征收范围内最后一户——小星宫幼儿园业主签订征收补偿协议。
2017年8月25日，观湖街道对地铁4号线三期工程松元厦站征地范围内一栋已完成补偿谈判的住宅楼进行了拆除。
2017年5月15日，深圳市规划和国土资源委员会(市海洋局)发布《深圳市轨道三期及三期调整相关线路站名规划》批准方案的公告。其中，深圳地铁4号线号线三期工程开工活动在龙华区举行，地铁4号线三期工程正式开工了。
2016年9月3日，深圳地铁4号线三期工程观澜大道(新澜大街至松元公园区域)进行地铁施工。
沿途设有清湖北站、竹村站、茜坑站、长湖站、观澜站、松元厦站、观澜湖站、牛湖站共8个车站，其中清湖北站为高架站。
项目于2016年9月全线号线是联系龙华、观澜片区，贯穿福田中心区、深圳北副中心的重要轨道交通干线，建成后对改善龙华观澜片区市民出行条件，缓解交通拥堵，补齐片区交通发展的短板。
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