就在1月9日，江苏发改委官网发布了一则《省发展改革委关于徐州市城市轨道交通5号线一期工程可行性研究报告的批复》。
1、为加强徐州市老城区和新区联系、促进老城区功能升级和新区开发建设、完善城市轨道交通网络、缓解城市地面交通压力、提升沿线居民出行品质，同意建设徐州市城市轨道交通5号线、本工程起自鼓楼区北三环与平山北路交叉口处的徐矿城站
止于云龙区汉源大道与峨眉路交叉口处的奥体中心南站，起终点预留二期延伸条件，线公里，均为地下线。全线座
紫金路站为换乘站，工业技术学院站预留换乘条件。新建大郭庄停车场和徐矿城车辆段各1座。不新建控制中心和主变电所，分别利用6号线号线号线、本工程车辆采用B型车，直流1500伏架空接触网供电方式，采用全自动驾驶模式
初期采用4辆编组，配属车辆29列/116辆。4、项目投资估算196.52亿元，其中工程费用122.45亿元、工程建设其他费用38.84亿元、预备费12.90亿元、车辆购置费9.28亿元、建设期贷款利息12.93亿元、铺底流动资金0.12亿元。
开展下穿铁路等重要节点工程方案专题研究，进一步优化线站位方案，深化线路平纵断面设计。结合城市规划同步开展沿线站点一体化综合开发设计，围绕车站打造城市微中心
8、请据此批复组织编制初步设计。本工程初步设计委托你委审批，项目批复文件须及时抄送我委。
在去年3月1日，徐州地铁官网上就发布了关于《徐州市城市轨道交通5号线一期工程环境影响报告书（报批稿）全文公示》。（详情可回顾：《徐州地铁5号线定了》）
线路出现调整。原来走庆丰路的一段，结合徐州市大郭庄片区城市设计规划，改走民祥园路。
至于开工日期，虽然可行性研究报告获得省发改委批复，就意味着距离开工再进一步，但从去年4号线开工时，官方报道今年年中开工，到今年的城建重点工程计划中被列为前期推进项目来看，距离真正开工建设，可能还需要继续等待了。
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