“我们几名提案者均长期在浦东居住、生活和工作，对站点附近的历史及现状情况较为了解。两个站点均位于康桥镇横沔社区，公示的站名未体现其所在区域的历史文化，很有些遗憾，因此，我们联名提交提案，想就轨交新线站点命名提些建议。”说起市政协十四届一次会议期间和陈皓、田赛男、孙万驹等委员联名提交的提案，市政协委员、上海山南勘测设计有限公司董事长王延华侃侃而谈。
在王延华等提案者看来，目前公示的站名缺少识别性，如命名“张江站”一方面易与张江镇、张江科学城产生联想造成误解，另一方面也与轨道交通13号线“张江路站”站名相似，不利于市民区分重名位置。“张江站”地铁站名无法正确反应其所在位置，也对乘客出行造成不便。而轨交21号线站点新址位于秀沿路申江南路西侧，申江南路为长距离南北走向城市主干路，纵向跨越康桥、周浦、新场等多个行政区域，如命名“申江南路站”，也会对居民群众的出行和认知造成困扰。
更重要的是，目前公示的站名未能体现这一区域的历史文化。据王延华介绍，机场联络站与轨交21号线换乘站点选址均位于康桥镇横沔社区，横沔地区成陆于唐至五代之间，横沔因枕横沔港而名，清乾隆年间横沔贸易往来频繁，商贾云集，市场繁荣，被誉为浦东十大镇之一。横沔是一个历经千年沧桑的古镇。横沔老街“城中村”作为上海市首批获准实施的“城中村”改造项目，未来将以恢复历史文化风貌为核心，形成集古镇休闲、文化体验、生态宜居等功能于一体的东方人文体验区。
在王延华等几位委员看来，站点附近现有沔西绿地、康桥敬老院、卫生中心、康城学校等社会公益事业设施，周边有仁怡苑、东康名苑、汤巷中心村、沔溪苑、墅外等大型居住区，两个站点的设置填补了横沔区域轨交站点的空白，是板块和区域的发展“开瓶器”和“催化剂”，因此，他们在提案中建议贴合站点空间区域的地理现状，采用“名地相符，指示明晰”的站名，提高对居民交通出行的引导性和辨识度，更好满足周边居民生活和情感的美好需求。同时，两个站所在的横沔社区历史文化底蕴深厚，委员们建议使用具有历史文化价值或纪念意义的地名，凸显“横沔”人文形象，打造城市更新的人文诗意地标，引领区域发展未来导向。
“撰写提案前，我们多次联系社区，广泛听取居民群众意见，才有底气提出对站点重新考虑命名的建议。”王延华说。他和几位委员在提案中建议，将在康桥镇康人路慈桥路处设置的换乘站点（公示站名为“张江站”）命名为“横沔站”、将秀沿路与申江南路西侧站点（公示站名为“申江南路站”）命名为“横沔南站”，以期与构筑“人本、高效、智慧、绿色、韧性”的国际大都市高质量一体化交通的美好愿景相匹配，“这也是人民城市让人民共建共享，重归历史、尊重人文、顺从民意的最有力的体现。”
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