全线座，分别为首府新区车辆段和迎春街停车场。设主变电所3座，其中与4、9号线共享沙岗子主变电所，新建首府新区、苏家屯2座主变电所。与3、4、10号线共享滂江街控制中心，新建“智慧地铁”信息系统。相应建设供电、给排水、采暖、通风空调、消防等配套工程，通信、信号、监控、安防、自动售检票等设备系统。公安通信系统另行建设，不再纳入本工程范围。车站建筑中，站台宽度由岛式≥12m调整为岛式≥11m，取消公安通信系统技术标准，新增“智慧地铁”信息系统技术标准，其他专业主要技术标准与原地下段一致。
核定项目概算总投资为271.90亿元。其中工程费用175.66亿元，工程建设其他费用46.53亿元，预备费11.10亿元，车辆购置费17.29亿元，建设期贷款利息21.06亿元，铺底流动资金0.26亿元。项目资本金108.76亿元，占总投资40%，由沉阳市财政出资，其余60%利用银行贷款解决。
据了解，沉阳地铁6号线年年底开工，各个区间车站都陆陆续续开工建设了，只有苏家屯段迟迟未能动工。
后来得知苏家屯段的规划从地上高架敷设方式改为了地下隧道建设，导致这个部分迟迟没能开工。
其中提到招标范围为“（1）满融站至高楼村站区间（采用盾构法施工）；（2）高楼村站（采用明挖法施工）；（3）高楼村站至葵松路站区间（采用盾构法施工）；（4）葵松路站（采用明挖法施工）；（5）葵松路站至苏家屯站区间（采用盾构法施工）。”
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