线号线三期工程是西安城市轨道交通骨干线号线二期沣河森林公园站，终至咸阳西站，线公里，均为地下线座车站。线路建成后对加快西安—咸阳一体化发展进程，统筹推进西安都市圈建设，促进西安与周边城市协同发展具有重要意义。
作为既有线号线三期为了保证与既有线路运营服务水平保持一致，开通初期最小发车间隔便达到2分58秒，且贯通运营后全线公里采用单一交路运行。
西安地铁1号线三期工程在咸阳西—宝泉路区间建设过程中通过加大线间距、增加线路埋深、绕避高铁CFG桩等措施,成功下穿徐兰高铁、创造了国内地铁盾构施工首次成功穿越高铁无砟道床路基段的先例。中华西路—安谷区间施工首次采用泥水盾构成功下穿渭河，克服了高水压、长距离、复杂地质的巨大挑战，完成2公里不换刀连续安全穿越的目标。
西安地铁1号线三期全线车站装修设计构思结合秦代建筑和历史文脉，选取秦代元素符号，形成“山水风宇、陵波飞檐”的设计理念，迭加竹简、小篆、青鹞、玄鸟的动势意象，在空间中形成从两侧墙向顶部中央由实到虚的过渡。各车站装修结合所处城市区域的环境风貌，文化底蕴和区域色彩，进行抽象表达，以“点、线、面”的手法，融入至西安轨道交通网络之中。
西安市轨道集团联合西安市文物保护考古院、国际古迹遗址理事会西安中心相关专家进行策划，在咸阳西站内打造了“一瞥式”体验的“回望秦都两千年”文博展。利用车站部分公共空间，将渭河古桥遗址的桥桩、避水石、挡桩石及站点附近秦汉古墓葬中发掘的秦汉时期空心砖展示其中，以展现西安地铁在项目建设过程中对文物保护的相关措施，同时使地铁空间增添了浓厚的历史文化气息，让乘客一眼回望秦都千年。
西安市轨道集团将在1号线个月内，持续开放线上意见建议征集通道，邀请市民乘客就地铁1号线三期建设、运营服务等方面提出宝贵意见。对广大市民乘客提出的合理化意见建议，我们将认真梳理，建立清单限时整改，不断提升管理水平。
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