将时间拉回到2015年7月7日，广州市地铁公司通报称，11号线的工程可行性研究报告已获省发改委批复，可以正式动工建设。线年通车。
1号线座车站（员村和天河公园）已开通，28座已封顶开始机电施工，1座正在进行土建施工，1座进行前期准备工作。
于这些地方的居民而言，地铁11号线开通后，其日常出行无疑会便利不少。同时，他们持有物业的价值或多或少都会有所上涨。
继续放大看，地铁11号线中涉及的换乘站不少，全线条地铁换乘，号称去广州任何地铁站点都只需要换1次线。
举个例子，目前我从地铁龙潭站出发到广州东站，需要18号线号线开通，那便是一条线直达，岂不快哉。
再进一步看，1条地铁大环线的意义，不止于交通的链接，还像一道黄金分界线，将一座城市最核心、最具价值的资源“框定”在环线 号线，串联的都是市中心最重要的功能节点，包括天河北、金融城、琶洲、江南西、白鹅潭、广州火车站、白云新城等。
你猜，地铁11号线一旦正式开通，能否改写广州楼市格局，出现“环内环外，一环一价”的房价鄙视链。
(责任编辑：admin)关键词: