特别是对于一些处于轨交真空期的板块，如果通地铁了那将是质的飞跃，且后续规划配套也基本都会跟上。
预计将于明年也就是2024年纳入上海轨交第四期建设规划，而且极有可能是四期规划中最优先开工的路线年年底建成通车。
比如说，虹桥算是整条机场联络线号三条成熟的轨交线路，再加上虹桥本身的发展价值和增长潜力就很大，机场联络线算的上是锦上添花了。
2、13号线号线km，只会新增两座车站，高科中路站和丹桂路站，主要是服务张江集电港及周边地区。
13号线西延段起始金运路，终于诸光路，线号线的到来不仅为前湾板块带来了新的利好，也可以有效缓解轨道交通17号线单点入网的客流压力。
而21号线就承担了连接浦东中部几大板块的重大使命，将串联浦东多个强势板块，能级可谓是无敌了。
起于长江南路站（不含）止于大康路站（暂名）。途径淞南镇、张庙街道、庙行镇，主要沿长江南路—郁江巷路—规划铁山路—呼兰路—南蕰藻路走行，共设6座车站。
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