天气的寒冷，并没有影响城市建设的脚步，正如我们的成长，在春雨、夏阳、秋风、冬雪的轮转洗礼中，才会从稚嫩到成熟，从被守护到去守护，城市何尝不是，在成长中需要我们的关注包容，才会带来更美好的未来。
仿佛上次郑州地铁7号线的喜讯还没过去多久，昨日又传来了新的建设进度喜讯，真是有种秋天一到，果园里的瓜果瞬间集中成熟般，带来一波波令人欣喜的时光回馈，让付诸努力和等待的我们，都能品尝到岁月堆迭的甘甜。
由中铁上投总承包，中铁隧道股份有限公司郑州轨道交通7号线工区负责施工的郑州人民医院站-大石桥站区间右线盾构机在郑州市人民医院站顺利出洞，为7号线后续建设打下了良好基础。
郑州地铁7号线工区的刺绣路站、漓江路站顺利通过车站单位（子单位）工程预验收。作为全线首个通过此工程验收的单位，标志着郑州轨道交通7号线建设取得阶段性突破，翻开了“新篇章”。
郑州地铁7号线日完成最后一期交通导改，还路于民。标志着二七万达、省儿童医院和地铁5号线市第二人民医院站附近的交通状况将得到大幅改善。
最近关于地铁，头条上关注较多的是为什么地铁跑的快？当地铁足够密集时公交是否会被取缔，今天小编就简单写下个人的看法！
地铁的速度其实不算很快，速度一般60-80 km/h。如果你开汽车以这个速度跑，没人跟你抢道，没有红绿灯，那你在任何一个大城市通勤所花的时间都不会多——只是每天跟你有同样赶生活、赶时间的人数以千万计。
虽然郑州当下已经取消了很多路公交，但整体公交系统是不会被取缔的！我们可以参考巴黎，巴黎的地铁可能是全世界站点密度最高的地铁，每平方公里2.82个地铁站，站间距相当于国内公交，但是巴黎依然存在一些公交线路。
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