中国报道讯（马逍 报道）“目前，地铁1号线项目建设已进入冲刺关键阶段，全线日首列车上线个月的空载试运行和跑图，12月实现开通运营。”6月19日，从太原市政府新闻办举行的“太原市加快建设国家区域中心城市”系列“建设全省民生幸福首善地”中“优化提升城市功能品质”新闻发布会上获悉。
2020年12月26日，太原市首条地铁2号线开通运营，太原市轨道交通实现了从无到有的转变。1号线号线形成“力”字型的轨道交通网络架构，太原轨道交通也将正式进入“换乘时代”。据太原市市政公用工程质量安全站副站长、市轨道交通建设服务中心副主任白芸介绍，1号线座，是太原轨道交通线网规划里的一条至关重要的骨干线路，串联了太原西客站、太原站、太原南站、武宿机场T2航站楼等所有的对外交通枢纽。“1号线建成后我市地铁运营里程由目前的23.65公里提高到52.39公里，按照15分钟生活圈750米半径测算，我市轨道交通服务覆盖面积将由目前的35.5平方公里，提高到约78.6平方公里，提升220%，大大提高了轨道交通对人口和就业岗位的覆盖率。”
与此同时，1号线号线实现换乘，解决了太原市虽有地铁但无法通过轨道交通快速抵达对外交通枢纽的问题，为来并旅游、出差、探亲的旅客提供了更好更多的出行方式，有效减少了地面交通量，缓解了地面交通拥堵，让出行更加从容、轻松、便捷，进一步提升了广大市民的出行体验。
“1号线开通后，途经下元、柳巷、朝阳街等多个商圈，与2号线形成网络，将进一步推动沿线商圈经济发展壮大。通过预测，1号线预计下元商圈临近的下元站日均乘降客流1.7万人次，柳巷商圈临近的大南门站和柳巷南口站日均乘降客流8.1万人次……通过轨道交通快速引入各个商圈的客流必将带动沿线商圈的提速发展和商业升级，逐渐形成居住、岗位、商业、办公、行政、休闲紧密串联的高密度经济发展带，以点串线、以线带面，促进主城区城市升级改造和经济的提档增速发展。”白芸如是说。
太原市委住建工委委员、市住建局副局长白皓表示：“下一步我市将积极推进轨道交通二期建设规划的报批工作，其中包含3号线号线号线形成‘中’字型的轨道交通骨干网络，预计每日可运输旅客113.6万人次，便捷、高效、低碳、绿色的出行方式将服务千家万户生产、生活的需要。”
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