合肥轨道交通8号线一期，是安徽省首条全自动驾驶线路，按照现行标准自动驾驶最高等级GoA4全自动运行模式设计，可实现列车自动唤醒、自检、出入库、正线运行、洗车、休眠等功能，是名副其实“最具智慧”的线日试乘首日，很多市民专门等在了车首的位置，就是为了直奔“驾驶室”。大皖新闻记者先后跟了三趟列车，驾驶室都“满员”，需要排队等候。和已经运行的其他线号线地铁驾驶室为开放状态，市民可以进入，“零距离”感受开地铁的感觉。在进入其中一辆地铁车厢后，大皖新闻记者看到，除了宽大的玻璃，驾驶室内并没有外露的仪表和按钮，的确是在全自动运行。不过为了保证运行安全，每列车的驾驶室位置，均配备了一名乘务员，实时监控行车状态。
和其他线号线英寸LCD动态电子地图，位于每节车厢车门上方，不仅能够动态显示线路站点、运行方向、当前站、下一站、换乘站等信息，还会显示车厢拥挤程度、车站出入口信息、洗手间位置、扶梯位置等，在车上就能提前判断路径。
除了动态电子地图，车厢连接位置上方还有一块信息显示屏，增设了线路终点站、当前站、上一站、下一站、开门侧等信息显示功能，让乘客在车厢任何位置都可以就近看到自己需要的信息。
信息时代人人都已离不开手机，如果坐地铁时手机没电了，8号线也可以方便充电了。大皖新闻记者在车厢内看到，8号线车厢连接处设置无线充电装置，全车共配置了8个无线充电，同时在每节车厢两端还配备USB充电接口，一共有48个。这些充电装置均用蓝色标识，在白色车厢内十分醒目。
不过，由于试乘阶段梅冲湖站只开放A口，想要打卡还需要穿过马路，才能拍到位于D口的“网红”风景。
在站台上，一名小伙驻足良久，吸引了记者的注意。原来，小伙杨先生来自于8号线的承建方，去年还在这里施工，当天特意赶来试乘。“刚开始建设时周边还很荒凉，今天看到车站周围已经慢慢繁华了，很有成就感。”
家住合肥北城的赵女士一大早带着孩子来体验8号线的自动驾驶。“太方便了！8号线开通后，我去父母家只要一个小时，原来坐公交要2个小时40分钟。”
合肥轨道8号线一期工程为安徽省首条全自动驾驶运营线千米，均为地下线座。线路起于一里井站、止于北城高铁站，北端设北城车辆段。线路串联长丰县、北城高铁站、庐阳区，衔接既有运营3号线一里井站，投入运营后将有效加强长丰县与合肥中心主城区之间的联系，改善周边市民群众居民的出行条件。
大皖新闻记者了解到，此次8号线日，试乘区间为一里井站（8号线号线号线号线参与试乘的乘客，需出站后前往指定出入口参与试乘。试乘期间，乘客可至指定出入口进出站，通过安检后由绿色通道进站，免费乘车，不限次数。
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