3月31日上午11时58分,西安幸福路北延伸工程主线正式通车。项目同步正在进行匝道桥上部结构施工,后续将加快实施进度,早日完成项目全部建设任务。
幸福路北延伸段工程是西安市“七横十纵”快速路网的重要组成部分。作为西安市重点民生工程,南起华清东路,北至矿山路,全长1.51公里,包含1条主线条地下综合管廊,其中主线米。红线车道的城市主干道,时速60公里,总投资17.98亿元。该路段打通城东片区的南北向交通瓶颈,连接幸福林带核心区与广运潭大道,成为城东的纵向交通大动脉。
此前,由于陇海铁路和高架快速干道的分隔,幸福路与广运潭大道“隔站相望”,形成“断头路”,这使得东部城区南北向交通不畅,东二环常态化拥堵。
3月31日中午,华商报大风新闻记者来到西安幸福路北延工程通车现场。新建的高架桥如一条巨龙凌空跨越陇海铁路和西安高架快速干道。车辆缓缓驶过崭新的沥青路面,双向七车道的路面平整如新,路灯、标识全部安装到位。记者看到,驾车从幸福路一路向北,可直达广运潭大道,宽阔的路面上车流有序。
家住在附近华清幸福里小区的董先生说:“华清路、万寿路、幸福路周边,一到早、晚交通高峰期,堵车是常态。这条路修通了,会很大地缓解附近的交通压力,我们在附近住的居民出行更便捷了。”
随着正式通车,幸福路北延伸段的通车将直接分流东二环、东三环的南北向车流。据测算,从幸福路至广运潭大道的通行时间将由绕行东二环的20分钟缩短至5分钟,显着缓解高峰期的拥堵问题。同时,该路段通过匝道与城东高架快速干道连接,进一步优化区域路网结构。
同时,作为“东拓”战略的重要支点,该路段将加速幸福林带片区与浐灞生态区的融合,带动沿线科技产业园的发展。行人及非机动车则可通过S型地下通道安全通行,地下综合管廊的建成也避免了道路反复开挖,提升城市韧性。
该路段也是西安“北跨”战略的起点,通过连接广运潭大道与绕城高速,未来将与规划中的上跨立交形成闭环,完善“东2.5环”骨架网络,助力主城区与渭北先进制造业带的协同发展。
此外,配合2024年底开通的地铁8号线(环线),幸福路北延伸段实现了“轨道+路网”的双重升级。地铁5个站点与幸福林带无缝衔接,形成“出地铁即进公园”的便捷生活圈,进一步激活区域文化、商业与生态资源。 华商报大风新闻记者 李琳 杨刚 黄利健
太棒了,此前开车上班4公里,走华清路得20分钟,现在只需要8分钟。真的是利民大好事[鼓掌][鼓掌]
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