地铁9号线二期工程位于杭州市临平区，南起自龙安站（不含），北至塘栖站。线路主要沿荷禹路、康泰路、港北路、绿荫街敷设。9号线千米，均为地下线座，无换乘站。
兴超路站-塘栖站区间右线千米，线路出兴超路站向北沿规划港北路敷设，该区间右线日通过始发条件验收，于7月2日正式始发，为9号线台始发的盾构。
康泰路站-星河北路站区间出康泰路站始发后沿康泰路向西进行敷设，长约1千米；星河北路站-兴盛路站区间出星河北路站始发后沿康泰路向西进行敷设，长约1.8千米。以上区间左线日通过始发验收，分别为9号线台始发盾构。
仁和南站-仁和站区间隧道全长约1.2千米，沿仁河大道下方敷设。7月4日，仁和南站-仁和站左线盾构顺利始发，本次盾构始发是10号线台盾构，标志着项目正式开启双线同步掘进阶段，为全线贯通按下“加速键”。
地铁18号线一期呈南北向，起于萧山区义桥站，止于临平区世纪大道站，是穿越中心城区的南北向轨道快线号线形成十字快线网络，同时将实现与海宁，诸暨、桐乡方向市城(郊)铁路的互联互通，长约48千米，设站19座。
丰收湖站位于上城区九华路与科城街交叉口，沿九华路南北向布置，为地下两层岛式车站，分为南北两个基坑。南基坑于6月23日顺利通过基坑开挖节点验收，至此丰收湖站已全部进入基坑开挖阶段。
江汉路站位于江汉路与江南大道交叉口以南，沿江汉路南北向布置，与既有6号线换乘，为地下五层车站。该车站于7月10日顺利完成地下连续墙施工，为后续基坑开挖和主体结构施工奠定了坚实的基础。
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