就在12月6日，徐州地铁官网公开了关于市十七届人大一次会议代表建议和市政协十六届一次会议提案的办理情况。
就市十七届人大一次会议第0021号《关于加快推进徐州至贾汪市域（郊）铁路S1号线建设的建议》和市十七届人大一次会议第0031号《关于徐州轨道交通3号线延伸至潘安湖线路规划建设的建议》等问题进行了答复意见公开。
目前轨道交通S1号线已纳入线网规划中，按照市委、市政府统筹安排，适时启动上报建设工作。该项目建设模式需市区各级政府及地铁集团各方协商确定。我公司已推进完成轨道交通S1号线预可行性方案研究。
按照市委、市政府统一部署，2021年我公司启动了轨道交通新版线年）编制工作，并于同年7月通过市规委会审查。根据最新线网规划成果，轨道交通3号线号线二期后蟠桃村站出发，接S1号线科教园区站，进一步加强主城区与潘安湖片区联系，促进贾汪区与徐州主城区公交体系的深度融合。后续将根据该线路客流强度、沿线人口岗位密度、片区规划开发进度等因素，适时上报建设工作。
这意味着，在现有地铁规划路网的基础上，除了已经通车的一期，在建的二期，未来，地铁3号线将出现“三期工程”，并与S1号线相连接。
实际上，这项规划在此前公布的《徐州市城市轨道交通线网规划修编》已经有所体现，不仅明确了方案为“8+6”，即8条轨道交通普线条线公里，其中两条市域线公里。
至于S1号线，此前小编已经有所报道：《徐州地铁2023年还将有新突破！》
根据之前的规划，S1号线线路起自徐州东站，终止于凤鸣海站，沿线串联客运枢纽徐州东区、经济开发区、潘安湖片区、青山泉片区、贾汪主城区等重要片区组团。全线座。
不过在《贾汪区“十四五”综合交通运输体系发展规划》中，S1号线的站点设置有所变化，新设置了夏桥、贾柳路、小山、孤山4个站点，减少了世纪西路、永福路、小瓦庄、姚庄村、韩桥小区、贾汪汽配城6个站点！（详情可回顾：《徐州轨交S1号线站？》）。
而对于地铁3号线月份的时候，正式公布了车站命名方案：振兴大道站、蟠桃站、经贸学校站、金山桥站、杨庄站、银山站。
目前，正在建设的二期工程已正式进入铺轨阶段，计划2024年12月开通初期运营。
至于此次地铁3号线向东北方向延伸，我们能看到，是出现在轨道交通新版线年）编制工作中的最新规划，再加上还有正在申报的地铁第三轮规划。
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