12月14日，特斯拉连续两天刷新年内新低，单月跌幅19.47%，连续5个月下跌；截至12月14日，特斯拉年内跌幅55.5%，较最高点跌超60%。在美国大型科技公司里，特斯拉的糟糕表现也仅次于Meta！
有人要问了，这都不是两个月前的事情吗，难道还没有被市场消化？因为，在收购推特的后续上，不断有新的幺蛾子爆出来。
据媒体报道，三位直接了解情况的消息人士透露，向马斯克提供130亿美元贷款以收购推特的一些银行，正准备在本季度计入贷款损失。其中，由推特资产担保的价值100亿美元的贷款，可能不得不面临20%的减值损失。
为什么会计提损失，难不成推特违约不愿意偿还利息？银行对130亿美元计提减值损失，跟特斯拉又有什么关系？
正常来说，银行贷款给马斯克用于收购推特，然后就会把这份债券打包向投资者出售。但是，在经济不确定、美国不断加息的背景下，迭加市场担心推特在大幅裁员后会陷入亏损，盈利能力大不如从前，同时这笔贷款的利息费用又比较高，投资者并不愿意购买高风险债券。
前面提到，在银行提供的130亿美元贷款中，其中的100亿美元是以推特资产作为担保的。但是，随着推特用户流失、盈利能力受损，资产面临面值贬值风险。于是，马斯克可能需要追加保证金。
根据媒体此前的报道，马斯克的银行顾问正在考虑马斯克提供新的保证金贷款。其中，以特斯拉股票抵押的保证金贷款是此次讨论的重点选项之一。
据说，根据马斯克的贷款协议，20美元的借款需提供价值100美元的特斯拉股票作为抵押品。这样一来的线亿美元贷款全部替换，那么便需要600亿美元的特斯拉股票做抵押。尽管说具体数值不得而知，但一定对特斯拉一定构成巨大利空。
第一，特斯拉收购推特极大的分散了他向特斯拉投入的精力，某种程度上说现在的特斯拉没有首席执行官；第二，随着特斯拉的相关言论引发的争议越来越大，也让消费者对特斯拉品牌的争议越来越大，毕竟，对于消费者来说，谁都不想购买一款争议太大的产品。
巴菲特有这样一句话，叫做“当一家有实力的大公司遇到一次巨大但可以化解的危机时，一个绝好的投资机会就会悄然来临。”
毫无疑问，特斯拉就属于“有实力的大公司遇到了危机”，至于说“可不可以化解”，不同的投资者会给出不同的结论。就目前来说，资金似乎更愿意选择离开。
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