日前，沉阳地铁4号线南五马路站最后一方道床混凝土浇筑完成，沉阳地铁4号线号线处点位进行了高等级的减震处理，为乘客提供更舒适乘车体验的同时，将振动噪声影响降至最低。
沉阳地铁4号线一期工程线路北起正新路站，南至创新路站，全长约34.1公里，全部为地下线座。途经和平区、皇姑区、沉河区、大东区、苏家屯区、浑南区，贯穿沉阳北站、沉阳南站、太原街、沉阳大学、长白岛、浑南产业区等区域。待沉阳地铁2号线号线开通运营后，“空铁联运”局面将进一步延展，市民出行品质和出行效率会得到大幅提高。
今年3月23日，4号线全部车站主体结构封顶，9月19日，实现全线洞通，即隧道的贯通。所谓轨通，即实现轨道铺设的贯通。洞通和轨通是电通和车通的重要基础。铺轨施工过程中，施工单位采用多举措提升施工效率，例如在沉阳大学站首次利用洞下大断面设置机铺轨基地；高峰期铺轨作业形成8个铺轨基地，9个面共同施工的场面，累计10台移动式龙门吊、39台铺轨门吊、15台轨道车等同时作业。
据介绍，为进一步降低地铁运行对沿线人口密集区域的影响，同时提升乘客乘车舒适度，在设计阶段已对4号线处噪音和振动敏感段落进行了特殊设计，通过使用大量橡胶隔离式减振垫及液体阻尼隔振器等先进材料和手段降低噪音。总体来说，地铁4号线高等减振道床数量占比提高至11.24%，特殊减振道床数量占比提高至14.24%。高等减振及特殊减振道床数量的增加意味着降低噪音和减振效果都将得到进一步提升。
根据此前报道，地铁4号线新车已经陆续抵达沉阳，跟其他线号线的车辆主体色调为紫色，同4号线线路色保持一致，外观与内饰还充满了未来感与科技感。在传统客室照明基础上，列车客室顶部增设了贯穿布置的LED可调色氛围灯带，采用RGB调色技术，能对灯带颜色及亮度进行个性化调整。也就是说，当地铁4号线投入使用时，乘客将会体验到与以往不同的乘车氛围和体验。
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