如今智能化大行其道，没点科技感都不好意思入局国内汽车市场。说到关注度超高的新能源领域，拥有比较丰富且配置实用的二十万级车型，其中人气较高的，当属零跑C01和海豹两款车型，之前有很多打算购入纯电车的朋友在这两者之间纠结，然而近期举办的冬测，为我们提供了很好的参考。
外面数九严寒，车内自然要宽适暖心。在最新冬测中，用PTC加热空调的零跑C01，在启动15分钟后车内温度达到了17.7℃，同级车型中堪称优秀。再搭配上方向盘加热、前后排座椅加热等功能，在寒冷的冬季，一打开零跑C01的车门就能感受扑面而来的温暖，想必是件无比幸福的事情。
不仅如此，极简主义与智能化是当今新势力品牌内饰的主题，零跑C01为车内加入了10.25英寸液晶仪表屏+12.8英寸中控显示屏+10.25英寸副驾液晶显示屏的T台型三联屏，视觉冲击力十足，效果直逼家中必备的带鱼屏，再搭配上拥有着强大计算和扩展能力的高通8155P数字座舱芯片，一芯三屏联动，轻松告别卡顿，让用户出门在外时也能享受畅快看球体验，不错过每一帧的精彩画面。车内还支持副驾屏独立蓝牙接入，在“3D小零”智能助手的照顾下，让出行更富乐趣。
相比之下，海豹全系标配10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸自适应旋转中控屏，在屏幕的设计上只能算是中规中矩。车机内嵌的DiLink智能网联系统，支持5G网络连接。除了常规功能外，还支持语音指令、远程控制、手机互联、手机NFC车钥匙等当下主流的功能，实用性尚可，但是在先进性上却远不如零跑C01。
对于年轻用户来说，他们更希望座驾是一位能和自己“同频”的默契伙伴。作为造车新势力的零跑显然更懂如何为年轻消费者打造更好玩、更高级的拥车体验。比如，零跑C01首次配备了安卓虚拟机，很多热门应用得以下载，完全可以带来不输手机的操作体验；还有“百万级音效调音”的阿嘉米斯音响，提供了六种音效，给注重生活品质、热爱音乐的年轻人打造不输音乐厅的听觉盛宴。在拥有丰富曲库和专业KTV般混响效果的雷石车载KTV系统加持下，配合专属定制麦克风，零跑C01可以瞬间化身为你的专属练歌房，随时随地享受K歌带来的乐趣。而这些娱乐化配置海豹并没有充分体现。
同时，在辅助驾驶系统方面，车辆搭载Leapmotor Pilot智能驾驶，包含1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头。全系标配23项高阶功能，可实现L2级智能驾驶辅助。光是超声波雷达、毫米波雷达、摄像头的数量，海豹就比零跑C01少了近一半，硬件上已经被远超了。
不管是传统车企还是造车新势力，只有切实深挖用户痛点，才能在大浪淘沙的新能源市场中站稳脚跟。零跑C01，在智能配置、人机交互等多方面不断精进，为全行业提供了一个有益范本。在冬季测试中表现优异的零跑C01，不仅实际驾驶性能值得信赖，而且在年轻用户最关注的“先进性”、“可玩性”上也下足了功夫。与同级核心竞品海豹相比，不论是技术的精进程度、配置的丰富程度、还是用户的体验感，零跑C01显然都要更胜一筹。
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