2月10日，智己上市了一款全新智能纯电中大型豪华SUV——智己LS7。据悉新车共推出6款车型，售价区间为30.98-45.98万元之间，大五座布局的内部空间，不仅空间大，而且驾乘也比较舒适。从官方发布的信息来看，智己很注重其车型的驾控体验，而且在智能化的研发上也投入了很大的成本。
细心的车友可能已经发现了，智己的这款新车LS7，与小鹏前不久刚上市G9在很多地方都颇为相似：如定位都是中大型豪华SUV；均推出了6款新车型；都是大五座；售价区间均在50万以内；均注重驾控体验和智能研发......
从配置方面来看，以价位为34.98万的90kWh Elite四驱版为例，智己LS7配有2平米的超级大穹顶，106度纵向前穹顶风挡，且采用C919的同种工艺，此外还有零重力座椅、空气悬挂、电吸门、brembo等这些很容易通过纸面显现出来的配置，相比同价位的小鹏G9，仅是后驱版车型，看似不如智己LS7，其实不然，34.99万的小鹏G9 570 max不仅拥有一流自动驾驶、天花板级别的语音助手，还拥有目前最快的充电速度，更重要的是还搭载了2个激光雷达，而34.98万的智己LS7却没有。难怪有网友说：“G9的优势很难用纸面配置来量化。”
从续航方面来看，同价格的智己LS7虽然搭载了比小鹏G9大12度的电池，但实际续航能力并不见得就比小鹏G9跑得更远。此外小鹏G9还搭载800V高压超充平台，能实现充电5分钟，续航超200公里，仅这一点，就目前智己LS7的技术来说，还是达不到的。
从智能辅助驾驶方面来看，智己NOA虽然已在全国各城市陆续上线，但基于高精地图的NOA计划在年底前才开始公测, 去高精地图化的城区NOA开发2023年底完成。而小鹏G9目前已开始陆续上线城市NGP，不依赖高精地图的XNGP也即将上线级别的城市道路路测资格，可谓是行业首家！其智能化水平可想而知。
总结：智己LS7从表面上看性价比确实不错，但其大容量的电池，续航依旧不高，这也正说明了其电池管理系统成熟度不高，而且从智能驾驶上来看，也确实没有什么亮点，激光雷达更是仅在高配车型上才能看到；反观小鹏G9，虽然电池容量不如智己LS7，但线V高压超充平台的加持，补能速度可谓一流，此外小鹏G9还有日益成熟且领先国内的智能辅助驾驶技术。
两相比较之下，智己LS7和小鹏G9相比，值不值得入手，各位车友应该心知肚明了吧！
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
(责任编辑：admin)关键词: