5月7日上午，市委书记张国华主持召开专题会议，研究徐州高铁东站综合交通功能规划设计方案。他强调，要按照“一体化、零换乘”的规划设计理念，统筹利用落客平台、地上空间和地下空间，进一步优化高铁东站综合交通规划设计，全力打造多种交通运输方式无缝对接的综合交通枢纽
会上，市铁路办汇报了高铁东站东广场规划建设有关情况；相关规划设计单位汇报了高铁东站东广场综合客运枢纽配套工程方案；市轨道公司汇报了轨道交通6号线下穿高铁预留情况。
（图片转自无线徐州，紫线号线走向）按照此网传方案，6号线走向为从城西北到东南，在徐州东站与1号线交汇后，再向南。
（图片转自无线徐州，紫线号线走向）按照此网传方案，6号线走向为从城西北到城东，在徐州东站与1号线交汇，下穿高铁再向东。如果严格按官媒报道的“下穿高铁”文字来看，网传方案二可能更贴切。
，一体化布局配置道路、设施、站场、管理等各类要素，更好满足群众各类出行需求。要重点抓好人流车流的测算，科学测算进出站人流量，合理规划建设落客平台、站内通道、地下通道等设施，
。要做好高铁东站周边区域规划，做好城市总体设计、控制性详规、地下空间利用等规划，明确区域功能和产业发展方向，推动区域商务办公、商贸物流等产业繁荣发展……
、留有余地，既满足当前，又兼顾长远，合理建设道路、停车场等各类基础设施，为高铁东站区域未来建设发展预留出足够空间。要做好站区的形象设计，抓好站区的综合管理，强化产业规划引领，高起点谋划推动产业发展，全面提升区域产业的辐射带动力，更好展现中心城市的功能形象和城市魅力……
据规划：地铁1号线号线将接入徐州高铁东站，城东大道高架也接直通站东候车厅高架桥，徐州东站将建设为集高铁、地铁、公交、出租车、社会车辆、长途客车等六种交通运输方式为一体，有机联系、零距离换乘、无缝衔接的综合性交通客运枢纽，规划日输送旅客量可达8万人次。
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