台铁第229次列车新自强号行驶于花莲崇德、和仁区间时，在清水隧道出口处撞上落石，导致第2节车厢出轨，列车目前仍卡在隧道中。台铁公司目前尚未公布对受伤乘客的赔偿结果，其对事故概况的说明显示，本次事故临近地点也曾发生落石入侵。
6月21日16时50分许，台铁229次3000型新自强号列车于花莲崇德至和仁区间行驶时，在清水隧道内撞上落石，列车紧急驶停。据驾驶员报告，该列车第1节车厢歪斜、第2节车厢出轨，撞击晃动造成6名乘客轻伤，驾驶员伤势较重手部骨折。
据台媒披露，有列车内的旅客形容撞击当下“比车祸现场还恐怖”，撞击声非常大，由于现场还下着大雨，疏散时全身沾满泥泞，宛如在逃难现场一样。南都记者从事故现场画面了解到，乘客陆续从车窗翻出，下车沿轨道走出隧道，外头雨势猛烈，铁轨上满是碎石块与灰白泥浆。
21日下午，台铁公司工作人员回应南都记者称，台铁已紧急调派其他车辆接驳旅客，后续将由4033次列车担任接驳工作，将229次列车上的旅客先行接回崇德及新城站。工作人员还表示，目前台铁其他线路列车仍在正常行驶，但部分线路出现了延误的情况。
据悉，这并非台铁首次发生列车脱轨事故。南都此前报道，2021年4月2日，台铁太鲁阁号408次列车行驶至花莲县境内的清水隧道时，与滑落至轨道上的工程车相撞，造成49人死亡、200多人受伤。
今天（6月22日），南都记者从台铁公司获悉，21日受伤住院的7人中，除司机外均已出院返家。台铁公布的受伤乘客简况显示，伤情最严重者为胸口挫伤，其余五人分别为右手肘擦伤、右脚撞伤、想吐、腰痛、右膝擦伤。司机右手肘骨折、右脚受伤。台铁公司目前尚未公布对受伤乘客的赔偿结果。
此外，台铁公司也公布了此次事故概况说明。南都记者注意到，台铁称，本次事故临近地点曾经发生落石入侵轨道，台铁在部分路段设置明隧道、落石栅栏等落石安全防护及落石警告。而本次事故系因大清水溪上游降雨，溪水带下大量土石溢流覆盖轨面造成列车冲击，非属落石灾害。
台铁称，将针对此次事故地点检讨加强河川管理单位协调进行疏浚整治，并与气象部门加强联防监控，增设告警系统，以防范类似事故再次发生。
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