7月24日，在位于万江坝翔商业街的地铁1号线坝头站（原滨江体育馆站）施工现场，位于该站的变电所配备有2台整流变压器、2台动力变压器、1台能馈变压器、11台40.5kV高压开关柜、9台 DC1500V直流开关柜等设备，均已就位，工人正在现场进行安装作业。
“我们承担着整个线路‘电通’节点的任务，需为所有系统设备调试及运营提供稳定电力来源。”中铁二局电务公司东莞项目部表示，他们负责的供电系统施工内容主要包括3个新建110kV主变电所建设、28个车站变电所设备安装及调试、全线环网电缆敷设及试验、全线杂散电流防护工程、全线接触网安装及调试、全线疏散平台安装。
据项目部介绍，整流变压器其主要作用把35kV电压降压为1180V，再经过整流器柜整流为直流电后，给列车供电；而动力变压器，主要用于车站照明及系统设备供电。
据了解，东莞地铁1号线座新建主变电所。供电系统采用集中式110/35kV两级电压供电，牵引和动力照明共用35kV供电网络。
目前，东莞地铁1号线的供电工程已全面铺开。除了正线各站变电所的设备安装工作，东莞西站高架段接触网支柱立杆正在进行，市民中心站至同沙公园站区间的接触线、架空地线铺设完成，正式开启了全线的接触网施工。
下一步，项目部将进一步细化工筹，科学排出“任务书”，挂出“作战图”，保障物资供应、增加机械投入、合理统筹施工人员，力争年底实现电通。
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