当时10号线就在大家预测的开通名单当中。（ps:第十五届全国运动会将于2025年11月9日至21日举行）
拆解之后，通过10号线，在荔湾出发，无需换乘就可以到达天河。甚至还可以对接到广佛线，交通的便利性再进一步提高。
原本番禺广场和天河客运站两个方向，是可以通过3号线就相互直达。而“石牌桥—天河客运站段”区间拆解之后，需要多一重换乘，所以还是对一些人群带来一定的影响。
拿2024年11号线开通为例，“员村-天河公园”区间段从21号线号线之后，给沿线居民增加了不少换乘时间成本。
其中，署前路站曾在2020年9月征拆公布后，截止目前仍没有继续推进建设。根据爆料，该站点或取消。
而关于站外换乘，就是2条换乘线路之间无法建设付费区换乘通道。如果要换乘，则需要“进站-出站-进站”。
另外，10号线号线建设之间没有换乘条件，也需“出站换乘”。这将会给站点周边居民的出行带来影响。
值得一提的是，10号线作为中心城区又一条重要的地铁线路，串联起荔湾区、海珠区、越秀区、天河区四大中心区，经过珠江新城、东山口、滨江东、广钢新城等重点商圈板块，其重要程度不言而喻。
对于楼市而言，10号线开通之后，将改善多个热门置业板块的交通出行，一些老牌豪宅板块将摆脱地铁真空的困境，比如滨江东板块。
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