活动现场以视频连线的方式，在嘉宾的共同见证下，一台台崭新的潍柴燃气动力从生产车间缓缓驶出，潍柴正式迎来了具有里程碑意义的时刻——第800000台燃气动力下线年开始，潍柴踏上天然气发动机研发征程，自此26载，为中国燃气动力发展注入了澎湃动力。2015年，潍柴燃气动力1.0产品成功问世，开启了燃气动力的全新发展阶段。2019年，潍柴推出燃气动力2.0产品，以其在技术和性能上的显着优势，迅速赢得市场青睐；2022年，潍柴燃气动力3.0产品强势登场，进一步突破技术瓶颈，提升功率、降低气耗。2024年，推出全新一代4.0新品。
此次成都发布会上，全新一代WP16NG4.0上市发布，这款发动机，专门为西南市场量身打造，是潍柴大马力燃气动力的又一力作。西南山区地形复杂、路况险峻，对整车动力性、制动安全性以及整机可靠性提出了更高的要求。
极限工况定义最强动力。凭借750Ps最大马力、3400N·m最大扭矩、15.7L大排量的优异性能，为客户提供强劲动力保障，起步、爬坡游刃有余，从容应对平原高速和山区高速，并且升功率和升扭矩相比竞品提升幅度超过10%，有效保证运输时效。
技术升级节气降耗高效创富。运营成本始终是客户最关心的问题，为降低气耗，潍柴对WP16NG4.0发动机本体及动力总成两个维度进行升级。发动机端采用了高效进气技术、高精度气体分配技术、强滚流速燃技术，整车端通过动力总成优化匹配，提升了高效档位的使用占比，同时降低了匹配转速，整车气耗降低6%，助力客户高效创富。
标杆技术守护安全可靠。山区运输客户对制动功率需求高，为保证安全性，潍柴专项开发高功率缸内制动技术，缸内制动功率最高470kW，减少制动片和轮胎损耗。同时，产品秉承精益设计理念，延续高可靠性基因，极限环境下B10寿命达180万公里，卡友运营更安心。
升级产品性能与降低客户成本协同发力，活动现场，潍柴宣布推出W-TCO模式，并成立“W-TCO俱乐部”，致力于全生命周期成本服务，为客户提供从购车、用车到维保全流程的一站式解决方案。
当前商用车、工程机械等行业竞争加剧，客户面临着产品质量识别难度大、成本波动性大、服务质量差异大、服务效率保障差等痛点，亟需从“单一产品采购”转向“全生命周期价值管理”。潍柴发挥在配件储备精准、总部资源前置、服务团队专业、定价规范等方面的优势，面向终端客户、中心库、维修站等不同的服务对象，推出包含托管业务、整机+零部件延保、维保套餐、配件大包在内的四类套餐，以降低客户的物流车辆、机械设备维护成本。
经过多年发展和市场验证，秉承“全链服务一站享、降本增效有保障”的服务理念，潍柴已建立了完备的TCO服务生态，客户可购买TCO大包、延保服务，客户可享受5年超长质保，质保期内，轻松托管；可享受全媒体呼叫平台和全覆盖服务网络，与全国5000余家服务站联动，获得来自“服务精英+信息员精英+三电精英”高质量服务。（王柳）
4月25日，中国科协印发《中国科协办公厅关于组织推选2025年中国科学院和中国工程院院士候选人的通知》（以下简称《通知》），启动全国性学术团体推选院士候选人工作。
4月23日，在上海张江，中国科学院微小卫星创新研究院将中法天文卫星正式交付给中国科学院国家天文台投入使用。
“不久的将来，中国的嫦娥七号还将搭载来自埃及、巴林、泰国、意大利、瑞士等国的载荷飞往月球。”郭嘉昆介绍。
目前，我国人工智能领域呈现良好的发展势头，根据世界知识产权组织报告，中国已经成为全球人工智能专利的最大拥有国，在全球的占比达到60%。
水利部近日印发《蓄滞洪区建设管理三年行动方案（2025—2027年）》，启动实施蓄滞洪区建设管理三年行动。
《2024年全球创新指数报告》中，我国排名提升至第11位，拥有的全球百强科技集群数量达到26个，连续两年位居世界各国之首。
搭载着3名航天员的长征二号F遥二十运载火箭直冲云霄，熊熊尾焰映照着千年胡杨，也照亮了中国载人航天的崭新篇章。
这项研究不依赖直接改变作物的遗传背景，而是通过调控根际的微生物组来优化作物在田间的生长表现。
春日的北京，一场充满未来感的马拉松赛事吸引了众人的目光——全球首个人形机器人半程马拉松赛在21.0975公里的赛道上展开角逐，20支机器人队伍参赛。 在制造业，目前人形机器人承担的是繁重、泛化性强、高度重复的工作，例如搬运颜色、重量、尺寸各不相同的箱子，分拣不同形状的零配件。
农民种粮能挣钱，粮食生产才有保障。在种粮农民收益保障机制中，农业保险是重要方面。今年中央一号文件提出：“推动扩大稻谷、小麦、玉米、大豆完全成本保险和种植收入保险投保面积”“健全多层次农业保险体系，支持发展特色农产品保险”。
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