在硬派越野车市场中，丰田兰德酷路泽无疑是越野爱好者最为青睐的车型之一。尽管现款兰德酷路泽于2021年首次发布，并基于丰田TNGA-F平台打造，但该车型尚未通过丰田官方渠道进入国内市场。然而，这并未减少广大越野爱好者对它的关注，目前该车型已通过平行进口的方式进入国内市场。
近日，丰田汽车向菲律宾专利局提交了一组新车注册专利图，据透露，这款新车可能是兰德酷路泽系列的全新车型——兰德酷路泽FJ。新车将采用非承载式车身结构，定位为紧凑型硬派越野SUV。此外，新车还将基于Hilux的IMV平台打造，搭载2.7L汽油发动机和2.8T柴油发动机。接下来，让我们一同了解这款新车的具体表现。
通过全新兰德酷路泽FJ的专利图和此前的效果图可以看出，新车在外观方面延续了现款兰德酷路泽的整体风格。前脸依然采用四边形进气中网，内部则以紧密的格栅点缀，中间预计会配备TOYOTA标识。此外，新车可能会提供两种不同的前脸风格，主要区别在于大灯组的设计。一种是复古的圆形灯组，另一种是方形灯组。下方则配备了大尺寸的黑色包围和护板，结合硬朗的线条设计，整体呈现出强烈的越野感。
车身侧面依然采用方盒子造型，但车身长度有所缩短，显得更加紧凑。丰富的硬朗腰线设计，搭配前后宽厚且突出的黑色轮眉和侧裙包围，展现出极佳的光影效果。B/C柱、车窗装饰条及后视镜均采用黑化处理。车身尺寸为4410mm × 1855mm × 1870mm，轴距为2580mm。
新车尾部整体延续了兰德酷路泽的方正设计，上方尾翼处配备了高位刹车灯，两侧尾灯组采用竖向布局，C字形光源展现出丰富的层次感。中间部分保留了硬派越野车常见的小书包式备胎。下方包围处则采用了大面积护板点缀，并采用隐藏式排气布局。据透露，新车的最大涉水深度为700毫米，接近角为33度，离去角为23度，跨越角为26度。为了确保更大的离地间隙，新车尽可能缩短了前后悬，以提升通过性。
在内饰方面，全新兰德酷路泽FJ将延续现款兰德酷路泽的整体布局风格，但在细节上将进行调整。右侧采用皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方配备液晶仪表盘，中控区域则设有一块悬浮式显示屏。空调出风口下方保留了大量物理按键，而挡把机构则显得更加精致。整体设计符合当前主流风格，呈现出高品质的内饰氛围。
在用料方面，预计会采用大量软性材质覆盖，并配以部分镀铬装饰，确保了整体的质感。中控台采用大量横平竖直的线条设计，非常符合硬派越野车的风格。值得一提的是，新车将配备专为越野设计的底盘摄像头，使驾驶者能够更清晰地了解地面情况。这一配置通常只在豪华车型中出现，无疑为这款定价亲民的硬派越野车增添了亮点。
在动力方面，新车将提供2.7L汽油发动机和2.8T柴油发动机两种选择。其中，2.7L汽油发动机的最大功率为166马力，最大扭矩为245牛米，匹配6速自动变速箱。2.8T柴油发动机的最大功率为224马力，最大扭矩为550牛米，同样配备6速自动变速箱。此外，新车还将提供四驱系统、中央差速锁和后桥Torsen LSD，以增强其在极限越野环境中的抓地力和通过能力。
总体而言，全新兰德酷路泽FJ的综合表现相当出色。外观依然保持了经典的方盒子造型，并保留了标志性的备胎设计。内饰方面，科技感与质感均得到了充分保障。动力方面，提供汽油发动机和柴油发动机两种选择。此外，未来上市后的售价预计会更加亲民。实际上，早在2007年，丰田曾通过官方渠道将这款车型引入国内市场，当时搭载的是4.0L V6自然吸气发动机。然而，由于排放标准的严格化和销量不佳，该车型随后未再引入。那么，您对这款新车有何看法？未来是否希望它再次进入国内市场呢？
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