换乘站多，成为4条即将开通地铁新线的最大特征。昨日，北京地铁公布地铁6号线座换乘站的换乘细节，乘客步行换乘最长不超过5分钟。
其中，9号线国家图书馆站实现了同台同向换乘，乘客换乘4号线号线条换乘通道，成为目前本市换乘通道最多的一座地铁站。
值得一提的是，这些车站几乎每个站的站厅和站台之间都采用双向扶梯，而以前大多车站都只有楼梯或单向扶梯。
与一般换乘站2到4条换乘通道相比，6号线呼家楼站的换乘通道足有8条。从站内换乘图可以看出，这座车站为侧式站台，类似于13号线的车站设计，车站中间为双向轨道，乘客从两端候车。每端站台各有4条换乘通道，两两一组，位于两端。
记者体验发现，每组换乘通道的构造基本类似，都是一长一短。站在6号线站台层，从较短一条通道口可以看到对侧10号线的站厅层；较长的一条需要拐一弯，步行大约60米，就可以从6号线号线条换乘通道都将采取单向换乘，避免客流压力。”该站区的负责人介绍，“为了方便乘客换乘，除了按照规范设置换乘标识外，我们还将在地面上张贴箭头，引导换乘方向。”
而东四站距离地面34米，是北京地铁6号线号线间的换乘通过两条换乘通道完成，换乘通道由6号线东四站站厅出发，分别与既有线号线东四站南、北站厅相连。实际运营时将采取单向客流组织，提高换乘效率。
白石桥南站将成为地铁6号线号线的换乘站，换乘时间约需2到4分钟。“6号线号线节编组，可以预见的是，6号线号线一定的客流压力。”该站所属站区长郑玉峰说，“目前，我们已经确定了三级限流措施。”
按照方案，当站内候车人超过站台一半位置时，启动一级限流，适当限制本站进站客流速度；当客流继续增加，6号线号线通道内的扶梯将暂时关闭，相应延长客流走行时间，减轻对站台影响；当客流出现“爆满”情况，限流措施将扩展到该站附近车站，联动调控，车站甚至会短时封站，列车通过不停车。
2号线号线采用“T”形、通道换乘方式。6号线号线采用站厅通道单向循环：由6号线站厅层东端南北两侧、两条单向换乘通道分别接入既有2号线车站南、北端站厅完成换乘；2号线号线采用站台至站台换乘，由既有2号线号线站台实现换乘。换乘方向均为单向换乘，避免换乘客流交叉干扰。
在6号线站厅东端设置双向换乘通道直达4号线号线站厅均设置了换乘专用的自动扶梯，换乘通道采用单向组织，避免换乘客流交叉和相互干扰。
9号线号线实现同向同台换乘，即乘客下车只需走10步左右，就可以到站台另一端换乘新线路。(记者 刘冕 实习生 李佳乐)
(责任编辑：admin)关键词: