其实，从去年开始，就已经有“比亚迪（BYD）已经成为特斯拉电池供应商”的传闻出现，不过一直都没有被双方证实，甚至到今年6月，比亚迪高级副总裁连玉波受访时，突然“爆料”很快就会为特斯拉提供电池的影片，也被迅速下架，不禁让人对整件事件起了更多疑心。不过随着德国媒体在网站上披露，柏林工厂生产的Model Y入门版已经正式搭载来自中国比亚迪的刀片电池后，这才正式确立比亚迪已经成为特斯拉电池供应商的事实！
目前常见的电池组电池芯，例如著名的4680电池芯都是采用柱状型式，而比亚迪所推出的刀片电池（Blde Battery），顾名思义电池芯是片状造型，并且用上了当前趋势的无模组化设计。优点是能够有效利用电池包的空间，也就是说能量密度更高、重量跟其它设计相比也拥有一定程度的优势，同时“刀片”也能成为电池结构的一部分来提升安全性。
至于比亚迪提供的刀片电池，则属于LFP磷酸锂铁电池的一种，这也符合近年来特斯拉为入门车型所搭载的电池形式。根据德媒的消息，第一款使用刀片电池的特斯拉车款为Model Y后驱版本，电池组容量为55kWh、续航力达到440公里；有趣的是，这次使用刀片电池的Model Y是由德国柏林超级工厂出品，过去这个生产基地只负责顶配Model Y Performance的制造，这同时也意味着Model Y多了一个生产据点，说不定能够更有效缓解目前的全球缺车问题！
目前特斯拉已经有宁德时代CATL、LG还有Panasonic等电池供应商，比亚迪的加入后也让特斯拉有更多电池组的选择性，未来也有可能见到刀片电池出现在Model 3或是别的车型上。不得不说，作为自主品牌的比亚迪，这次是长脸了。
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