徐州市轨道交通4号线一期工程起自大学路与珠江西路交叉口的桥上村站，沿大学路—三环南路—规划中央活力区—汉源大道—长安大道—宝莲寺路—蟠桃山路敷设，终点位于驮蓝山路站，首末站预留延伸条件，共设站19座，其中换乘站8座，分别与1、2、3、5、6号线号线公里，全线米，全部为地下线亿元。
徐州市轨道交通4号线月获得初步设计批复，工程采用B型车，初期4辆编组，近期“4、6”混跑，远期6辆编组，轨道区间下穿津浦铁路、陇海铁路等多条铁路线。
项目计划2022年完成泰山路站主体结构80%、南三环路站主体结构10%，2025年12月30日实现全线月底开通初期运营。
目前，3号线号线一期均已进入主体施工阶段，4号线的开工建设，将进一步推动我市轨道交通事业更高质量、更可持续发展。
多年来，徐州始终坚持把轨道交通建设摆在打造区域中心城市的重要位置。2014年，轨道交通1号线年，市政府批准的《徐州市城市轨道交通线网规划修编》明确，徐州城市轨道交通网由中心城区的7条普线和中心城区与外围城市组团联系的4条快线组成。
2019年，结合我市新一轮国土空间规划，对线网规划进行了第三轮修编，修编后的方案为“8+6”，即8条轨道交通普线条市域线公里。
2019年，轨道交通1号线正式开通，徐州正式迈入地铁时代，2020年轨道交通2号线号线建成通车，顺利实现了三线组网运行。
3号线号线号线号线月初步设计通过专家评审，正在进行施工图设计及管线迁改、交通疏解等前期工作，计划2023年年中开工建设，2028年12月开通初期运营。
“十四五”期间，围绕更高质量建设中心城市的目标，徐州将加快城市轨道交通网建设，全力推进轨道上的都市圈建设，4号线一期的建设将有效串联多个城市片区，对我市构建更加完整的轨道交通网、巩固大交通格局优势，进一步提升中心城市能级起到重大的促进作用。
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