苔山依旧，伊水长流。“为了新中国，冲啊！”随着74年前那声气壮山河惊天动地的一声吼，英雄的故事开始在这里代代相传，存瑞的名字融入河流山川，烈士的忠魂在这里生生不息。隆化，这座地处京华之北的山区小城，从此因为一个人便有了一股英雄气，更成为多少人不远万里朝圣铸魂的“精神高地”。
金秋时节，酷暑渐消。刚刚爬上七老图山的日头鲜红而不躁烈。英雄广场，顽童的欢笑、悠扬的歌声、耄耋老者的舞姿，加温了这个宁静小城初秋的寒凉；一河之隔，烈士牺牲之地，沿街地摊环绕期间中，最新鲜的时令果蔬一字排开，吆喝声、叫卖声此起彼伏，空气中弥漫的浓浓人间烟火，平淡与安详。行走期间，若不是俯仰可见，存瑞中学、存瑞小学……，以英雄冠名的商埠酒肆林立，谁都不可能想到此时此地在新中国即将成立的前夕，曾经是堡垒森严、硝烟弥漫。
田自力，土生土长小城隆化站站长，这里的守门人，55年的岁月打磨，在他的儿时记忆里，董存瑞烈士陵园与近在咫尺之间的火车站，都是小伙伴们玩闹和经常关顾的地方。那尊岿然不动的雕像，那一列列来往穿梭的火车，动静之间其实就是这个平静安宁小城本来的模样。一切似乎都没有改变,也永远不会改变。然而，当他戴着红花穿上军装离开故乡；再挂上红花脱下戎装归来，并成为这个小城迎宾门守站成员的那一刻开始，才突然发现这里是诞生英雄的地方，“一朝入伍、军魂入骨”感同身受的经历，让这里成了心中“英雄”的最佳保鲜之地。作为被誉为“365天站长”的他，守车站、站好岗，就成了唯一且始终没有改变的初心与使命。
隆化站位于京通线（北京昌平至内蒙古通辽）和承隆线（河北承德至隆化）的交汇处，两条钢铁线路的衔接让这里鸟瞰形成一个巨大的‘V’字，这里是京津冀铁路交通枢纽的最北端，素有京津冀“北大门”之称，是东北连接华北重要的咽喉与门户，进出来往的车辆都在这里解体编组再出发。所以，车站虽然不大，铁路各个专业与工种，车机工电辆齐装满员一个都不能少。小站地处蒙古高原与华北平原的结合部，特殊的地理环境，既是兵家必争之地，也是生存考验的练兵之所。春秋风沙大、冬夏雪雨频，这对于曾有通讯兵历练，拥有爬高过坎素养的他来说，刚入路时作为调车员的亲自经历依旧刻骨铭心不能忘记。“风沙越大、雨雪越急，越要把自己挂在车辆上，逆风而行、忙碌作业，眼睛还必须睁的像铜铃，没有信念的支撑和存瑞精神的注入，还真忍不住、受不了”。
“镇守京北，永争第一”， 整个站区662人近三分之二都有参军入伍的经历。作为国铁北京局集团公司标准化站区试点单位，可以说从2018年开始推进探索标准化站区管理模式，不仅仅是适应新时代铁路发展现实的需求和开创之举，更是深藏在众多干部职工心中存瑞精神，英雄使命与责任的唤醒和回归。
从“九龙治水”到实现站区一体化管理，能打仗、打胜仗、优势互补、协同作战，从探索试点到打标立样在全局推广，没有深入骨子里的军魂支撑、滋养，绝不可能在短短四年之内实现完成。
打破单位专业条块分隔，消除结合部扯皮掣肘，大事共议、急事共商、要事共决、实事共办。站区和党支部的成立，让所有工作生活在这里的每个人 “像石榴籽一样紧紧拥抱在一起”。从一个个小我到大家的我们，多年的泥水街成了水泥连心路，老旧的工区与站房统一规划与改造，繁琐的请示与汇报由一体化信息平台实现“一站式”办理，匮乏的文体******活动由新建的站区综合服务中心实现全员共享与分享。
说起这些，曾经是舟桥兵退伍的承德工务段隆化车间党支部书记马玉成最有感触。车间管辖线路长、设备制式杂，特别是常年处于冻土作业区，作业难度和任务量自然是其他车间的数倍之多，再加上车站处于沈阳和北京两大铁路局结合部，繁忙的运输保障任务“运与修”始终是包括工务部门在内电务、通信、车辆、电力等等设备专业维修保养最头痛的事情。在站区没有成立以前，很多时间都浪费在来往奔波的道路上，不仅白白牺牲了许多有效作业时间，还极大消耗了干部职工不必要的精力和体力。“当兵的不怕苦，怕的就是打乱战、乱打仗 ”面对工作和生活压力，曾经有过放弃和调动工作念头的马书记，最终还是选择了坚持与坚守，不曾想这一干就是30多年，一茬接着一茬干硬生生提炼出冻害整修“五字诀”、设备检查“五固化三统一”、焊缝探伤“16字诀”等一系列的工作法，获得了包括“全国模范职工小家”、“北京市模范职工小家”和“******东号班组”等30多项荣誉称号。
这里还是距离塞罕坝，最近最大的旅客列车停靠站。“荒漠变绿洲”。二次创业，在新征程上再建功立业。如今“美丽的高岭”已经悄然演变成许多国人集体向往的“精神高地”。作为畅游河北.塞罕坝旅游班列的终到站，截至到目前小站已经接待列车21趟，共计有来自全国各地的近3000名旅客和游客慕名而来。
无独有偶。这里作为“公转铁”项目落地实施，绿色砂石料进京项目，打通“最初一公里”和“最后一公里”绿色环保铁路运输的主要货源起运地之一，从2018年开启以来已经共计开行2030列，合计运输652.1万吨绿色砂石料，源于不断有效保障了包括冬奥会场馆、雄安新区等京津冀在内的许多重大工程建设。同时，还相当于直接减少载重30吨，21.7万辆燃油货车在区域内的排放量。带进来、拉出去，不仅有效促进了区域内的协同发展，也成为了“绿水青山就是金山银山”的生动范例。
练精兵、铸忠魂。十年树木、百年树人。隆化站区作为与董存瑞烈士陵园的联建单位，历来是各个单位和工种新职人员入路、开展党日活动、进行爱国主义教育的必到之地。随着新一年各单位新职人员陆续报道，站区党支部书记于成龙，最忙碌的时刻又一次到来，联系协调新职人员参观董存瑞烈士陵园的时间和接待事宜，制定培训计划和站区联合演练等等，手机电话整天铃声不断。
“这里工作生活条件苦，还有我们的先进班组”。说起为什么将职工培训基地和段史馆，设在远离段机关承德的隆化站区，曾任宣传助理付保国的说辞始终不能领人信服。走近承德工务段段史馆“初心楼”，触摸一件件带着岁月温度的老工具、老物件，浏览一张张被时光浸泡过的老照片、旧资料，一枚最不起眼也算不上光鲜的抗美援朝军功章引入眼帘。不知道是布展者有意为之，还是无心之举。“始终不渝地坚守岗位、默默无闻地拼搏奉献”。所有的谜团和疑惑，似乎都有了答案，随后在这里发生的一切也都顺理成章。隆化站区作为各单位技术能手的“孵化器”，人才培养的“大熔炉”，仅近3年来就先后涌现出“全路技术能手” 1人、“集团公司技术能手”6名，所属干部职工在各单位各类比武演练中的翘楚，也基本都出自这里。
站在高高的隆化站出站口的台阶上，远眺青松劲柏覆盖的苔山与滚滚列车川流不息的钢铁运输线，将隆化小城紧紧环抱期间，市井街巷人间烟火尽收眼底，闭上眼睛就能闻到英雄的气息，在这里似乎从来也没有高高在上的英雄，更没有居高临下的说教与教导，浓厚的氛围、接力赓续的血脉，只有心灵的召唤、悄无声息的陪伴，在每天默默无闻的流淌中，一个人成就了一座城、一棵树染遍了一片绿，传颂着英雄的故事，关照着当下的现实，呼应、调整并悄然抒写着属于小站和小城的新故事、新奇迹。(文：李溢春 陈波、张占友)
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