为了进一步提升性能表现，兰博基尼针对Urus Performante所搭载的4.0升V8双涡轮增压引擎重新调校，使最大马力从650匹增加到666匹，最大扭力维持在86.7公斤米，虽然幅度不算大，不过依循Performante车型的传统，Urus Performante也进行了全车轻量化处理，包括专属设计的前后保杆、轮拱、侧裙，甚至是车顶、引擎盖都可看见碳纤维材质，并且换上钛合金材质打造的Akrapovic排气系统，以及配备钛合金螺栓的22吋~23吋轻量化轮圈，进而减轻了多达47公斤重量，0-100km/h加速也从3.6秒缩短至3.3秒，极速则是上看306km/h。
兰博基尼刚刚发表被誉为最强蛮牛跑旅的Urus Performante，将马力输出提高到666匹，车重也减轻了多达47公斤，0-100km/h加速进一步缩短至3.3秒，然而专精于BMW车款、擅长压榨输出的德国改装厂G-Power似乎看不下去，首度跨足兰博基尼车款改装，针对Urus推出三阶段动力升级，打造出性能更狂的蛮牛跑旅。
首先在第一阶段，G-Power只是透过软件改写ECU引擎控制单元，就已经将Urus所搭载的4.0升V8双涡轮增压引擎，从原厂设定的650匹、86.7公斤米一举提高到740匹、96.9公斤米；到了第二阶段除了改写ECU还更换高流量Downpipe含触媒转化器，进而榨出更高的780匹、102公斤米。至于第三阶段，虽然目前还在开发中，但G-Power表示将会换上更大的中冷器，预计可再额外增加50匹马力。
此外，眼前这款对外展示的Urus改装范例，外观还特别装上24吋消光黑轮圈，并在轮圈、车头进气坝、车侧下护板、引擎饰板等处加入橘色涂装点缀，再搭配包含前下扰流、侧裙、后下分流器、双层尾翼在内的专属空力套件，外加宽体轮拱跟肌肉式样引擎盖饰板，车内也一样带有呼应外观的大量橘色拼接皮革跟橘色缝线。
不过目前G-Power还未公布完整的升级改装项目跟相关费用，有兴趣的话不妨多多关注G-Power官网。
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