据悉，南四环路站-前进大街南站区间为6号线最长、地质最为复杂的盾构区间，总长3617米多，是长春地铁6号线月第一台盾构机始发以来，建设者们坚持以“高起点、高要求、高标准”为准绳，相继克服施工场地狭窄、交叉作业多、地下水丰富、近距离下穿建构筑物、疫情防控形势严峻等诸多难题，按时高效完成业主下达的工期节点。
据介绍，在建设中，通过优化施工组织，提高掘进效率，针对试掘进阶段发现的因地层原因引发螺旋机喷涌、刀盘结泥饼等问题，项目管理人员主动出击，制定了“三好”等处置措施。同时，全面部署落实，安全顺利下穿。盾构机在下穿华远路国信嘉邑小区车库地下通道风险源时，项目提前调查穿越范围内建构筑物基础资料，明确其与隧道的相对关系，并采取制订专项技术施工方案、实行领导班子现场值班和旁站制度、召开专家会进行会审论证、制定应急措施等手段，为安全顺利下穿提供坚实保障。
长春地铁6号线座，为长春市南部的东西向填充线，也是中心城区南部的联络线。该线路建成后将大大缓解东西交通拥堵情况，方便周边区域市民出行，特别对加强各区域之间的经济往来，促进长春市转型升级具有重要作用。（工人日报客户端记者 徐新星 通讯员 王梅）
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