作为长沙市轨道交通线网中东西走向的“城市窗口型”骨干线路，它的建成开通，标志着长沙城市轨道交通“米”字形构架、双“十”字拓展线网格局已完全形成。其全线开通后，长沙市轨道交通运营总里程突破200公里。线路建成开通之后，将串联河西城际轨道枢纽和黄花机场，有效加强河西副中心与城市主中心的联系。
本报长沙讯 “在河西住了6年，等这条地铁开通等了4年，真的眼看着这条地铁一点点修建起来的，感觉期待了好久好久。”家住保利麓谷林语的蔡女士说。蔡女士在芙蓉广场上班，平时都是开车上下班，虽然路程只有13公里，但是上下班高峰期要开四五十分钟。“在路上时间花得久就算了，每天的停车费还是一笔不小的开支。”蔡女士算过，自己一个月停车费就要400多元。
地铁6号线开通，蔡女士家楼下就是麓谷体育公园站，可谓是出了家门就是地铁站。她以后去上班，可以直接坐6号线到迎宾路口站，然后转乘2号线前往芙蓉广场站，出了站之后只要走5分钟就能到达公司了。“看各大媒体报道，地铁6号线是最豪华、最宽敞的一条地铁线，我和我女儿都很期待呢！”蔡女士打算下了班回家之后，带上女儿去坐几站地铁体验一下。
本报长沙讯 “6号线开通了，以后散个步的时间就能去看看女儿，也挺开心的。”家住东塘的胡女士说，女儿顺子今年16岁了，在湖南师大二附中读高一，因为在寄宿，每个周末才回家一次。“每次都是周六下午5点半放学后就接她回来，周日又要送去学校。”胡女士说，往返学校的路上如果遇上堵车，会要在路上浪费两个多小时，“高中生的时间真的很宝贵，浪费在路上很心痛”。6号线开通后，顺子放学后就可以直接在麓谷公园站坐地铁到朝阳村站，然后换乘3号线点半之前就能回到家。“晚上不但可以复习一下白天没有理解的知识点，还可以早点休息。这样一来一回，至少可以节约2至3个小时，女儿也没那么累。”胡女士说，女儿喜欢吃些漂亮的小点心，自己有时候看到好吃的也会买一些给女儿送过去。胡女士还在想，6月28日这天，是不是坐地铁去给女儿送些点心，让她开心开心。
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