十年，能变化什么？关于一个别来说，是越发浸稳强健的行动；关于一座都市来说，是生生不息激情勃发的蝶变。十年前的2012年11月24日，青岛地铁集团正式组修，与青岛市地铁工程设置指使部办公室一套机构、两块牌子，归纳行使指使部交办的指使妥协、监视查核等本能，担负地铁投融资、招投标、设置、资源斥地与运营等职业。
现在青岛地铁集团走过了其第一个十年，从轨道交通行业的新兵，到运营里程世界前十、剑指“双一流”对象，青岛地铁集团一块的“轨迹”，恰是青岛交通奇迹以至全数都市经济社会繁荣所资历的“出众十年”的一个缩影。
2010年6月，山东省第一条地铁线号线进入全线施工阶段，以修“百年地铁”为标准，以“为都市修地铁、为公民修地铁”为理念，由此开启了青岛地铁的“大设置期”。
始末五年的设置，青岛地铁3号线月通车，“一线牵南北，全城若比邻”，青岛进入了地铁时期。动作青岛修理的第一条地铁线号线的设置可能用“摸着石头过河”来刻画。青岛怪异的花岗岩地貌和庞大众变的地质，让向例的呆滞法施工正在青岛碰到身手壁垒，矿山法成了当时摆正在3号线眼前的独一采选。“便是一米接一米，乃至是几十厘米往前促进……”3号线的设置者如许纪念当年的设置过程。
假若因循守旧，无疑意味着青岛地铁的设置要背负繁重的桎梏，唯有更始技能走出地铁设置的青岛道途。
青岛地铁协同中船重工，将众用于山岭地道施工的TBM实行更始、变革，最终缔造出为青岛地质“量身定制”的DSUC型双护盾硬岩地道掘进机。2014年12月，始末一年众计算，首台双护盾TBM“贯龙号”正在2号线告捷始发。这条地下掘进的长龙，带着愿望和拜托，迈出了青岛地铁呆滞施工法的第一步，这也是双护盾TBM正在邦际地铁周围初次运用。据先容，当时行使呆滞法掘进的海安途到高雄途（不含）4站4区间，不但结果高，并且把对周边市民的生存酿成的影响降到了最低，为青岛地铁博得了子民的口碑。相关于古板的钻爆式样,TBM提速了8到10倍，一举拿下最高月进382米,最高日进22.5米等众项施工记录。时至今日，青岛地铁月进尺一经进入“800米+”迭代，青岛地铁设置方面的更始也早已从土修拓展到了设置的各个症结。
2021岁晚，青岛地铁1号线全线通车，这条邦内最深跨海地铁线途将青岛东西两岸的出行时刻带入“6分钟”时期。2022年4月，邦内首座全预制装置的地铁车站——青岛地铁6号线可洛石站告竣主体拼接，6号线共得到各式装置式车站施工专利身手18项，加疾激动了地铁修制从劳动辘集型行业向绿色及身手辘集型行业变更。青岛地铁6号线一期TACS项目正式进入工程运用阶段，这将是邦内第一条列车自决运转线途。这项身手真正站正在邦际轨道交通身手前沿并引颈行业身手繁荣对象，使中邦轨道交通列车管制身手处于寰宇领先秤谌，极大晋升了“中邦智制”活着界轨道交通周围的位子和影响力，为中邦都市轨道交通装置“走出去”供应了有力保护。
一块走来，青岛地铁集团负责践行“为都市修地铁、为公民修地铁”的理念，全数加疾设置“轨道上的青岛”，累计获批线公里，位列世界第九；运营线公里，位列世界第十；正在修线公里，创史籍新高。青岛地铁3号线号线，区分荣获詹天佑奖和邦度优质工程金奖，博得了邦度和行业充裕笃信。
2015年12月，青岛地铁3号线北段正式开通，数十年的地铁梦照进了青岛人的生存，青岛地铁的运营里程也从零动身，迈出了第一步。
2017年10月，青岛地铁办事品牌“流畅疾乐”正式颁布，含义青岛地铁要设置畅达的地铁线途，供应优质的运营办事，对外为旅客缔造放心舒畅的疾乐出行体验，对内为员工打制干事创业的疾乐滋长平台，并通过对地铁沿线资源的斥地诈欺，抬高市民生存品格，带头区域经济繁荣。
正在品牌设置途上，青岛地铁周旋以办事树品牌、以品牌促繁荣，以“流畅疾乐”品牌为引颈，无间晋升办事品格，正在无间满意旅客出行需求的办事中践行初心职责。
地铁所至，优美即达。青岛地铁踊跃发展时节性延时，增设母婴室、树立冷暖车厢、打制灵巧客服，上线地铁APP康健搭车码“五验合一”等便民步骤，有用满意旅客办事需求，旅客顺心度接连五年处于“十分顺心”秤谌。
呼应邦企更始三年动作，青岛地铁正在运营板块大举履行班组设置。通过履行“班组小立法、二次分派”，策动一线班组正在公司规章轨制下遵循专业特性、实质情状，通过民主研究准绳自行同意收拾法例，发展自我收拾“立法”，并遵循班组运作需求即时调治；自决发展薪酬绩效二次分派，让绩效奖金向枢纽岗亭、一线岗亭倾斜，变化过去“干众干少一个样”，达成“众干众拿、干好奖高”的对象，正在运营一线平凡造成“比、学、赶、超”的干事创业气氛，有力激动了和平坐蓐运营办事质料晋升。
自2015年第一条线途开通至今，青岛地铁每年都有新线开通，运营里程是仅次于北京的北方第二城，单日客运量上百万人次。线网日益繁荣，也变化了人们的出行式样。从详细目标来看，2021年青岛中央城区住户均匀出行隔断较2015年加添0.74公里，但住户均匀出行时耗较2015年裁减约4.5分钟，一致出行隔断下出行时刻裁减约8.5分钟。
截至目前，青岛地铁已累计和平运营2500众天，运送旅客冲破10亿人次，大众交通分管率突出24%，与邦铁、机场换乘均匀笼盖率区分到达96.26%和84.35%，根基达成对全市合键交通要道全笼盖，为都市高效运转注入了滂沱动力。线项世界第一，3项世界第二。“流畅疾乐”办事品牌也先后得回了世界企业文明非凡收效一等奖、世界交通运输行业“范例品牌”等邦度级名望，擦亮了青岛的都市咭片。
地方邦企是都市繁荣策略的紧急担负者、激动者。青岛地铁集团走到第十个年月，确立了“三六五”繁荣策略，即聚焦“线途设置、TOD斥地和轨交资产集群”三个千亿投资对象，存身“运更众的人、赚更众的钱、用起码的电、让更众人职业生存正在地铁旁、青岛地铁青岛制、配合都市策略”六大繁荣愿景，全数发力“设置、运营、斥地、规划和本钱运作”五大赛道，达成从修都市地铁，到修地铁都市的变更。聚焦主业，拓展鸿沟，青岛地铁五大赛道齐发力，提出了与都市策略高度配合的“设置寰宇一流地铁，打制一流都市投资设置运营商”的“双一流”对象。
本年9月，青岛地铁集团所属的青铁置业公司正在青岛北客站东广园地下空间项目试桩，青岛更始创业生气区打下围护布局施工第一钻，青岛TOD项目“一号工程”迈出了里程碑式的一步。“归纳斥地”是青岛TOD一号工程的一大亮点，将僻静众年的老厂房、低效片区，借由新颖修修和古板修修交相照映的打算，达成盘活、重塑。正在都市更新和都市设置三年攻坚动作中，青岛地铁戮力促进地铁沿线斥地设置。TOD归纳斥地缠绕坐蓐、生存以及生态等三大空间品格晋升，以“全域流畅、堆积更始、全民共享、集约高效、绿色低碳”为五大中央绪念，确定了打制“具备寰宇目光、时期特质、青岛特点的新颖化邦际大城市TOD新样板”总体对象。
地铁设置需求豪爽资金救援。当下，青岛地铁11条219公里正在修线途正开足马力向前促进，与此同时青岛地铁担负的一系列都市更新项目无间掀开新事态。面临新繁荣体例，青岛地铁以本钱力气赋能，无间晋升“制血”本领。青岛地铁梳理轨道交通资产链上下逛绽放场景，做细行业前景探讨，寻找优质投资对象。昨年，青岛地铁集团树立青岛青铁轨道交通资产探讨院有限公司、青铁资产投资有限公司，前者是集团科学计划、精准施策的“智库”，后者是集团专业的“操盘手”。青岛地铁聚焦策略投资主对象，优化资产组织。青岛地铁投大投强，对标一流法式，周旋策略导向，加强“投得稳”；周旋价格投资，加强“投得准”；优化资产组织，加强“投得好”。动作青岛地铁集团专业的股权投资公司，青铁产投公司缠绕轨道交通资产链，计议搭修由“资产链股权投资基金群”“地铁设置基金群”“都市更新基金群”组成的百亿资产基金集群。此中“资产链股权投资基金群”以补链、强链、延链为导向，聚拢轨道交通资产链优质项目造成资产集群，本年上半年，一期产投基金、金浦青铁基金接踵落地，发端组修告竣“控股型”“团结型”两支投资团队；“地铁设置基金群”合键办事于地铁线途设置，助力地铁线途高质料开通，目前已组修4、8号线基金两只基金，总范畴冲破百亿元；“都市更新基金群”定位于TOD都市更新项目，助力打制千亿级轨道交通生态圈，都市更新母子基金均已立项，基金组修职业正正在严紧促进。
十年逐梦，笃行不怠。青岛地铁集团以苦干实干的姿势、勇于更始的精神，功效了十年来的蝶变繁荣，向都市、向青岛公民交出了一份顺心的“十年答卷”。新的征程，大幕拉开，唯有斗争，不负韶华。青岛地铁集团将执意“三六五”繁荣策略和“双一流”对象，不停加压奋进，争取再创佳绩、再立新功！
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