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经由21个小时不间断浇筑，7号线南湖道站首段底板告竣了浇筑。这为告竣南湖道站主体机闭封顶节点方向奠定了底子。这个五一小长假，席卷7号线正在内的南京地铁维持者放弃假期，遵从一线，不遗余力抓坐蓐，分秒必争保工期，为南京地铁维持按下“加快键”。
5月1日，记者来到南京地铁七号线标土筑六工区，该工区有劲省第二中病院站和南湖道站之间的两个车站和一个盾构区间，由中铁七局有劲维持。该工区四周住户区辘集，前期管线转移等使命较为繁杂，加上淤泥地质，此进步展较为迂缓，4月29日清晨6时起，7号线南湖道站首段底板开首浇筑。经由六工区270众名维持者，接续21个小时的致力，共浇筑混凝土800余方，终究告竣了首段底板浇筑。
第二中病院站位于集庆门大街与南湖道“十”字道口南侧，沿南湖道南北向敷设，为地下二层车站，设有4个相差口。南湖道站位于水西门大街与南湖道“丁” 字道口南侧，沿南湖道站南北向敷设，为地下三层岛式车站，也设4个相差口。
记者正在现场清楚到，省第二中病院站——南湖道站区间为全地下盾构区间，下行线米，上行线小时不间断的盾构功课。
“等市民坐上7号线了，我就可能回老家看看父母和细君孩子了！”本年30岁的盾构司机郝飞飞是陕西省西安人，他仍然近10个月没有回老家，“我女儿仍然1岁了，原先念本年清明节回一趟老家的，但盾构机开了就不行停下来，确定要先把使命先告竣。”郝飞飞告诉记者，日常只消一有空就会往家里打电话，五一前夜，他还疾递了少许南京特产回老家。
为胜利饱动工程维持，该项目部一手抓防疫一手抓坐蓐。张伟是六工区项目部办公室主任兼工会委员，闭键有劲对外调和疏通，对内后勤保护。张伟告诉记者，他们每天还要实行现场巡哨，查看工人核酸采样、工区消杀等情景，确保工程安定有序饱动。
五一时候，为缓解受疫情影响、平素紧闭经管的员工心境压力，营制轻松愉悦使命情况，该项目部还正在省二院站、南湖道站分离发展了“我为全体办实事”全员“五一”劳动节员工闭爱举动，百余名维持者投入了这回举动，通过安静学问竞赛等体例让员工既参加此中，也有功劳，举动了局后，参加职员还收到了牛奶、面包、牙膏等小奖品。
除了7号线，其他地铁续筑项目也接续饱动维持，记者从南京地铁维持公司清楚到，6号线的限制性工程明故宫站也迎来冲破，这个超繁杂的地下五层的车站，要正在绝顶有限的施工情况里，正在既有2号线明故宫站的下面再筑一个3层的地下车站与6号线竣工换成，五一时候，他们告竣了南基坑主体机闭上两层的封顶，为后续施工缔造了有利条目。
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