（原题目：特斯拉六连涨后全系邦产车型落价，Model Y降至30万元以内）
特斯拉邦产Model Y后驱版重回30万元以内，遇上了邦度补贴的末班车。
10月24日，特斯拉中邦官网显示，Model 3后驱版本由27.99万元落价1.4万元至26.59万元，高职能版36.79万元落价1.8万元至34.99万元。
此中，Model Y长续航版系落价幅度最大的一款车型，降幅3.7万元；Model 3后驱版本降幅最小，为1.4万元。
值得提防的是，本次落价之后，Model Y后驱版售价跌回30万元以内，仍可享用2022年邦度新能源汽车补贴金额约11088元。邦产Model Y目前是特斯拉最受迎接的车型，乘联会数据显示，本年1-9月，特斯拉中邦销量31.8万辆，同比增55.4%，此中Model Y销量21.91万辆，同比增加135.8%，位列中邦高端SUV（售价30万元以上）销量榜首。同期，Model 3销量9.9万辆，同比降11.4%。
特斯拉本轮落价早有苗头。本年年中，特斯拉上海超等工场产线改制，产能擢升连忙、供应填补，这导致车辆交付周期大幅缩减。有不少业内人士剖释预测，特斯拉会通过落价来拉动需求。
另外，正在本年特斯拉第二季度财报电话聚会上，马斯克曾回应特斯拉美邦售价题目称，“我以为通胀将正在岁终前消重，生气正在阿谁功夫咱们能够稍微消重车价。”
9月中旬，特斯拉中邦开启了“变相落价”，看待自9月16日到9月30日完结提车并选取正在特斯拉店内采办保障的车主，供给8000元保障补贴，保障补贴可直接用于减免车价。
紧接着，特斯拉于10月1日再度推出一项保障补贴行为，消费者正在10月1日至12月31日时间购车，若选取通过特斯拉配合保障机构采办相应车险，可通过尾款减免7000元享用保障补贴。不少看法以为，特斯拉的保障补贴行为都是官方调价的过渡行动。
本年3月10日，Model 3高职能版和Model Y长续航、高职能版均涨价1万元；3月17日，后轮驱动Model Y售价提升至31.69万元，涨幅15060元；6月17日，邦产Model Y长续航版涨价1.9万元至39.49万元。
乘联会数据显示，9月份特斯拉中邦交付量超8.3万辆，再次创下月度交付的新记录。本年1-9月，特斯拉上海工场累计交付量抵达48.31万辆，已与昨年整年48.41万辆的交付量简直持平。
9月30日，就特斯拉邦产车型即将大幅落价的闭连报道，特斯拉方面回应滂湃讯息记者称，“谣言，不实音书。”特斯拉官方客服也吐露，目前并未收到闭连通告。
当天早些功夫，有媒体报道称，特斯拉邦产车型Model 3和Model Y将举行大幅落价。有音书人士称，特斯拉正在华主销车型Model Y的落价幅度最高希望抵达4万元，最终Model Y后轮驱动型的起售价也许会降至27万-29万元。
官网显示，目前特斯拉Model 3后轮驱动版售价27.99万元，高职能版售价36.79万元；Model Y后轮驱动版售价31.69万元，长续航版售价39.49万元，高职能版售价41.79万元。
此中，能够最疾提车的车型为Model Y后轮驱动版，交付周期仅1-4周。而Model 3和其他版本Model Y交付周期也均为1周起步，交付速率较此前有了大幅擢升，就正在约两周前，这些车型的交付周期依旧6周起步。
9月16日，滂湃讯息记者从特斯拉方面获悉，看待自9月16日到9月30日完结提车的车主，若选取正在特斯拉店内采办保障，可享用8000元保障补贴，保障补贴可直接用于减免车价。该行为针对扫数邦产特斯拉Model 3和Model Y车型新车，补贴价均为8000元。
该“变相落价”音书被看做是特斯拉他日落价的铺垫，不少人以为特斯拉即将正在补贴行为终结后的10月份，开启真正的车型落价。
另一方面，跟着特斯拉上海工场出产线月份完结改制升级，中邦市集上特斯拉Model 3和Model Y车型的提车周期大大缩短。不少业内人士基于此预测，特斯拉中邦将会迎来一次久违的落价。
据道透社指日报道，特斯拉方案将其上海工场产能连结正在93%足下的水准，并正在本年残存功夫里每周出产2.05万辆汽车。这一活动相称罕睹，自2019岁终投产从此，特斯拉永远让上海工场以满负荷形态运转。
本年年中，特斯拉对上海工场的产能举行了升级，每周产量提升了30%，最高抵达2.2万辆。第二季度财报显示，特斯拉上海工场年产能曾经抢先75万辆，是特斯拉目前产能最高的超等工场。
乘联会数据显示，特斯拉8月份总销量抵达76965辆。此中，出口42463辆，邦内市集发售34502辆。而Model Y还正在8月创下62169辆的月销量记录，环比增加295%，同比增加261%。本年1-8月，特斯拉上海工场曾经完结近40万辆的销量，与其2021年整年交付量48.4万辆近正在咫尺。
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