今天，网上有图爆出，南宁召开了都会轨道交通第三轮扶植筹办（2022-2027）筹商会，会上议论了6号线的扶植计划。
其它，11月8日，南宁轨道交通官方民众号揭晓告示，因施工偶尔封闭3号线青竹
立交B进出口一年，有不少网友探求与6号线相闭，是线贯穿两大城区先说群众最闭怀的走向与站点实质。
图片较隐隐，但依旧可判别出各个站点 图源收集途经站点中，有两大站点值得留心，差别是
就医难有一个人也难正在交通，若真人性化地设立站点，将加倍容易人们前去就医，相近的交通压力也将获得有用解缓。
6号线号线换乘于埌东客运站和凤岭站、与2号线号线号线换乘于五一立交站，瑰异的是，与4号线并无换乘站。
过程途段为华南大道——锦富途——五一齐——福筑途——文骅途——桃源途——双拥途——桂春途——越秀途——桂雅途——民族大道——仙葫大道，完成新老城区的无缝相接。
不外，纵观南宁目前已有的5条地铁线途，每一条的扶植里程都正在20km驾御，以zf现正在的财务状态来看，一次性修筑40km也许会难以肩负。
所以，6号线先做一期工程，也许是对照合理的扶植计划了。况且，这只是2022-2027年5年内的筹办，之后还会有二期工程也说未必。023号线青竹立交B出口为何施工？
就正在筹商会遣散后的不久，南宁轨道交通官方民众号揭晓了一则告示，实质如下：
因外部施工须要，3号线青竹立交站B进出口相近将存正在豪爽的吊装功课工作，为确保旅客人身安好，将偶尔封闭青竹立交站B进出口，估计封闭时分为2021年11月11日至2022年11月11日，封闭时间可从其他进出口（A口、E口）进出站。
本年4月份召开的南宁市十四届人大六次集会中提到，2021-2025年时间，南宁力求每年开工扶植一条轨道交通。本年南宁要促进的是，以机场线号线为厉重实质的轨道交通第三轮扶植筹办。
但不久前正在市内展现的机场线号线传来的新音尘等，也代外着地铁扶植平昔正在促进着。
沙井、仙葫、三岸是最大赢家？假如6号线一期工程真是依照筹商会上的计划推广，那么，沙井、仙葫、三岸众年此后的地铁需求将获得餍足，结果或许享福到迟来的地铁盈余。正本的1号线，是过程仙葫的；正本的3号线，也是过程沙井的。但无奈的是，为了南宁的团体开展，最终涌现的线途将仙葫与沙井姑且移出了地铁辐射的鸿沟。
将圆它众年此后的地铁梦，大大缩短仙葫与东盟商务区等经济重心板块的隔断，同时也将与三岸板块酿成串联，最终完成资源方面的共享。
至于行为南宁四大都会副中央之一的沙井，平昔处于边沿地带，开展也缺陷了燃烧候。此前，4号线北延线的打消，令不少人守候落空，以至去向导留言板上反应定睹。
餍足地铁需求，对沙井的开展来说至闭首要，能进一步阐发沙井新会展中央的引颈效用和财产上风，希望缓解其边沿地带的尴尬处境。
而三岸，这个平昔与地铁无缘的板块，将迎来开泰途站，遣散长远缺地铁的史册。固然过程站点只要一个，但有总好过没有。
一说到地铁，群众城市较为煽动。小探也知道群众对付6号线的望眼欲穿，但仍然要说苏醒一点。
轨道交通项目需纳入扶植筹办，并按标准上报邦度开展转变委批复后材干执行，且扶植时还要推敲众方面的实际成分。
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