截至2023年4月，19座车站均已开工，15座车站完成围护结构，其中14座车站完成主体结构。35条盾构隧道始发，其中24条盾构隧道贯通
1，上个月通济门存车线复工，为线，此前受用地手续问题困扰的明故宫站北半部分迎来了好消息，据说明故宫站北基坑设备已经重新进场，围护结构即将开工；
西善桥停车场已完成。应天大街站~西善桥站区段完成轨道铺设，全面进入设备安装及装修阶段。7号线剩余部分还要继续分为南段和中段，目前南段进度较快。
就在5月6日，《南京地铁7号线南段（西善桥站至应天大街站）工程初期运营前安全评估中标公告》正式发布：
中标人为江苏省综合交通运输学会，中标金额为人民币大写肆拾伍万捌仟元整（¥458000.00）。
工程计划于2023年12月底前投入初期运营，根据《城市轨道交通初期运营前安全评估管理暂行办法》（交运规〔2022〕4号），现拟开展南京地铁7号线南段（西善桥站至应天大街站）工程初期运营前安全评估工作，以明确地铁7号线（西善桥站至应天大街站）工程设施设备系统功能、运营管理等方面是否均达到开通载客初期运营的基本要求。7号线全线通车的任务，只能交给明年了！
续建南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程（南京段），正在推进报批报建各项前置手续办理，部分工点已围挡，即将进入土建施工阶段。过江段正在开展工可报批工作。
为提升南京城市交通通行能力，更好的服务沿线居民，根据苏发改基础发[2021]1314号文，进行南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程（不含过江段）施工。我公司承建南京至仪征线（含扬州延伸线）市域（郊）铁路一期工程（不含过江段）土建施工D.S05.X-TA04标港城路车站、东阳街站-港城路站区间。
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